מפעל הייצור והשיפוץ ארצי אגד חולון החל 01.09.12 הפרסומים עברו לבלוג אריה גורן: אוגוסט 2008

יום שבת, 30 באוגוסט 2008

עובדי מחלקת גיפור

אגסי בעמדת הבנייה

רינת בעמדת התיקונים

אחמד בעמדת הניפוח

צולם על ידי קובי אליהו

עובדי מחלקת גיפור

עבד על המלגזה משנע כלובי צמיגים

ישראל בעמדת פירוק והרכבה

חאדי בעמדת חיתוך סוליות

צולם על ידי קובי אליהו

יום שישי, 29 באוגוסט 2008

עובדי מחלקת הדפוס

שני העמרנים נציגי נתניה בדפוס

יעל עובדת במחלקה ככורכת

צולם על ידי אליהו יעקב

עובדי מחלקת הדפוס

רמי מנהל מחלקת הדפוס

לילך גרפיקאית מחלקת הדפוס

זמיר ליד מכונת הדפסה

זאב מכין את המכונה לעבודה

צולם על ידי קובי אליהו

תמונות נוספות עובדי מחלקת מערכות היינע

שלום משפץ המוחות הניצחי

חסן הותיק מעובדי מחלקת מערכות היינע שבעבר נקראה מחלקת תמסורת

ענו רגע לפני שמוריד תיב"ה ששיפץ

אבי מנהל המחלקה מתבונן באבי המסגר שמתקן הברגה בתיבת הילוכים וויט

צולם על ידי קובי אליהו

יום רביעי, 27 באוגוסט 2008

עובדי מחלקת מכללים קלים

אילן משפץ מדחסי מזגן

רן משפץ מכללי מנוע

אלכס משפץ מכללי אוויר

יחזקאל משפץ מכללי מנועים

צילם קובי אליהו

עובדי מחלקת מכללים קלים

אלון משפץ מרססים וטורבו

מיכאל משפץ מדחסי מזגן

משה משפץ מדחסי מזגן

עמוס היכן משקפי המגן ?

צולם על ידי קובי אליהו

יום שלישי, 26 באוגוסט 2008

עובדי מחלקת חשמל

יקי וגיא דור העתיד של המחלקה

שמעון מרכיב מנועי מזגן וסגן מנהל המחלקה

דורון מנהל המחלקה

עובדי מחלקת חשמל

גיא משפץ אלטנאטור

מנחם משפץ מנועי מזגן

יצחק מריץ אלטנאטור

צולם על ידי קובי אליהו

אגד ודן ניצחו: פרק התחבורה הציבורית הושמט מחוק ההסדרים

פרק השינויים הנדרשים בענף התחבורה הציבורית בישראל הושמט כולו מחוק ההסדרים למשק ברגע האחרון. זאת, לפי הערכות, בעקבות הלחץ שהפעיל יו"ר ההסתדרות, עופר עיני, שהתנגד נחרצות לרפורמות המוצעות בענף משום הפגיעה הצפויה בחברות אגד ודן. הרפורמה בתחבורה הציבורית שיצאה לפועל ב-2002, קבעה כי עד סוף 2008 אמורים 25% מקווי החברות לצאת למכרזים, ואולם בפועל, הוצאו עד כה רק כ-16% מהם - ובמשרד התחבורה עדיין לא גיבשו את המשכה. הצעת חוק ההסדרים לשנת 2009 הציעה לפיכך את הפרטת קווי אגד ודן במלואם בתוך 15 שנה, וכן גיבוש תוכנית להוצאת 25% מן הקווים הנוכחיים למכרזים בתוך שמונה שנים. בנוסף, כלל החוק הקמת פרויקטי B.R.T (אוטובוסים רבי קיבולת) בשלושת המטרופולינים תחת לוחות זמנים מוגדרים. גם הצעות אלה גררו התנגדות של אגד ודן ואלה אמנם נגרעו.